南方日報訊 (記者/孫嘉琳)今日,深圳至中山跨江通道項目前期工作辦公室發佈工程可行性研究建設項目公示。根據公告,深中通道的西部落點確定在中山翠亨新區的馬鞍島,推薦方案路線全長約24.005公里seo,跨海長度22.405公里,陸地段長度1.64公里,意味著整條深中通道有93.3%的路程將在海上經過。
  連通深圳市和中山市的深中通道由東向西跨越珠江口,路線起於廣深沿江高速機場互通立交,與深圳側連接線對接,在中山市翠亨新區馬鞍島上岸,終於橫門互通;推薦方案中,深中通道主線橋梁總長17198米,隧道總長67票貼20米,將會在海中設置兩處人工島,路面採用雙向八車道高速公路技術標準,設計速度為100km/h,路基寬度41米。該方案估算建設總金額為334.4億元,預計在“十二五”末期開工,2020年建成。
  深中通道建成後,將成為連接“深莞惠”與“珠中江”兩大經濟圈的唯一直連通道,也是連接前海、南沙、橫琴三個國家級新區和翠亨省級新區商務中心的交通紐帶,從中山到深圳的交通時間也將從現在的兩個小時縮短到30分鐘。
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  打印本頁責編:莫凡  支票借款(原標題:連接前海南海橫琴的深中通道可行性研究今起公示)
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